初衷，是想办法控制百越到雅利安王国的那条航线的。
这倒不是因为那里有多赚钱，而是比较安全。
对于海盗而言，在百越星域最赚钱的航线，既不是通往联邦的那两条，也非是至雅利安的航道。而是前往托利亚独立联合的诺夫哥德星域的线路才对。
那里海盗众多，除非是像迅宇国际这样实力雄厚的大贸易商，否则的话，在那里根本就是寸步难行。
不过凡事都有两面，那里无序化的航道，使得正常的商人是无法在那里贸易。但却是走私者和水货贸易商的天堂。
因为长期战乱而导致那里的普遍贫穷和工业贫弱，但却并不意味着这个国家联合体无利可图。相反的是，那里所用拥有的稀土资源和核燃料储藏，在整个银河系也都是首屈一指。甚至还有着十几种，他处产量极稀少的元素存在。
因而只要能成功往返贸易一次，就会获得超出人想象的利润。
而独立联合体内无力彻底清剿海盗的各国，为了能够让自己获得更多的生活和军事资源，也鼓励着这种行为。另外整个独立联合几达五十个星域的庞大地域，也完形成了一个绝不逊色于阿列克联邦南部和雅利安王国的大市场。
不过丰厚的利益，也通常意味着要面临激烈的竞争。原本这条航线的控制者，是狼王戚铭，红发女王卡莲娜，以及毒龙元宇鸿三人所辖的海盗团为主。不过最近随着前二者，大幅度的对自己的势力进行收缩，这条航线上已经出现了大片的势力空白。
为了抢夺这些真空区域的控制权，目前总计有着数十个海盗团，在为此激烈角逐着。据说每个月的死亡人数，都超过了两百万，甚至较之阿列克联邦和托瑞尔帝国在新冀州对峙时所造成的伤亡，都有过之而无不及。
而据沧海明月流方面的消息，目前迅宇国际所支持的两个海盗团体。都已经差不多被踢出局。
迅宇国际倒是不在乎这些航线的过路费什么的，他们也不靠这个来为公司赚钱。他们真正想要得到的，是间接的话语权，不至于在重新分割托利亚独立联合这块蛋糕的时候，被其他大公司给排除掉。
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